Mit dem nagelneuen C5 Aircross ist Citroëns Umbau – weg von den klassischen Karosserieformen, hin zum modernen Crossover – vollzogen. April auf der Shanghai Motor Show für den Marktstart im September in China präsentiert. Der Marktstart in Europa fand im Februar statt. Wie auch. Das Mittelklasse-SUV Citroën C5 Aircross kommt Anfang mit einer Komfort-​Federung auf den Markt. AUTO BILD ist schon mitgefahren!

C5 Aircross 2019 Citroën-SUV mit Komfortfederung

Das Mittelklasse-SUV Citroën C5 Aircross kommt Anfang mit einer Komfort-​Federung auf den Markt. AUTO BILD ist schon mitgefahren! Citroen C5 Aircross () Mitfahrt. Kompakt-SUV mit Komfort-Fahrwerk. Foto: Citroen 20 Bilder. Citroën macht mit dem. Der Citroën C5 Aircross () ist ein frecher Offroader mit charmanten Zügen und moderner Technik. Das sind die Motoren & die. Der Citroën C5 Aircross punktet als 4,50 m langer SUV mit hohem Komfort, guter Variabilität und viel Platz. Auto- und Crashtest, Verbrauch. Der neue Citroën C5 Aircross startet am 9. Februar Das Äquivalent zum Peugeot und Opel Grandland X setzt auf Komfort und. Entdecken Sie jetzt den Citroën C5 Aircross SUV! Motoren gemäß der Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP ISC (ab dem Pflicht für neu zugelassene. Citroën C5 Aircross: So funktioniert die Advanced-Comfort-Federung Update: Ein Video und ein Screenshot erklärt das mysteriöse System News –

Der Citroën C5 Aircross () ist ein frecher Offroader mit charmanten Zügen und moderner Technik. Das sind die Motoren & die. April auf der Shanghai Motor Show für den Marktstart im September in China präsentiert. Der Marktstart in Europa fand im Februar statt. Wie auch. Citroën C5 Aircross: So funktioniert die Advanced-Comfort-Federung Update: Ein Video und ein Screenshot erklärt das mysteriöse System News – Der C5 kann damit aber nicht nur schnell, sondern C5 Aircross 2019 rein Baywatch Full Movie German fahren, und zwar bis zu 60 km weit. Insgesamt finde ich, das Cockpit geht durchaus in Ordnung. Nach Oben. In der hintersten Raste bleiben vor meinen Knien etwa sieben Zentimeter Platz, wenn ich den Vordersitz für mich passend einstelle. Das Wohlbefinden des Fahrers und seiner Mitreisenden soll dem C5 Aircross ein besonders Anliegen sein: er will den Komfort und das Platzangebot eines Mittelklassemodells Sex Auf Dem Bauernhof. Mit diesem System können Fahrer und Beifahrer vom Touchscreen aus eines von 5 verfügbaren Programmen auswählen, die eine Lenden- Rücken- und Schultermassage kombinieren. Zu Schätzpreisen von gut

C5 Aircross 2019 - Citroën C5 Aircross kommt Anfang 2019

Februar Alle Autokosten von A bis Z.

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Citroen C5 Aircross SUV 2020 in-depth review - carwow Reviews April auf der Shanghai Motor Show für den Marktstart im September in China präsentiert. Der Marktstart in Europa fand im Februar statt. Wie auch. Mit dem nagelneuen C5 Aircross ist Citroëns Umbau – weg von den klassischen Karosserieformen, hin zum modernen Crossover – vollzogen.

Rounded corners and smooth surfaces bleed away any aggression from the looks. But the geometric simplicity and straight lines give it a formal discipline, saving it from any melted cuddliness.

The separate roof panel lends itself to customisation, and Citroen takes it further with coloured trim rings and strips.

The C5 Aircross is Citroen's late leap onto the family-crossover bandwagon. Looks different. No sporty pretence. Ride not as consistent as billed.

Occasionally irritating screen system. Take one for a spin or order a brochure. Powered by motoring.

Service intervals are set at a generous 12 months or 20,km whichever comes first. Comfortable seats are one thing, but a comfortable ride is quite another.

That family focus continues inside the cabin with oddment and drink bottle storage that shines brighter than most. Multiple USB ports, a Ergonomics border on excellent with sensible levels of adjustment all-round, though visibility suffers by virtue of a thicker C-pillar which can obstruct rear three-quarter vision.

The compact unit makes kW at rpm and Nm at rpm, which at times struggles to motivate the kg tare C5 Aircross with any real verve. The six-speed automatic and generous use of Sport mode does what it can to keep the engine singing, but with a full complement of passengers and luggage, performance is leisurely at best.

Conversely, fuel economy tallied an agreeable 8. Citroen launched its C5 Aircross in Australia in July Innovation and ingenuity appears to be alive and well at Citroen, the C5 Aircross breaking ground many other manufacturers seem reluctant to tap.

In two-seat mode, the C5 Aircross swallows as much as litres. Individually segmented rear seats provide higher levels of flexibility and comfort for second-row passengers.

The inclusion of ISOFIX child-seat anchors to the outboard pews and three-point seatbelts and head restraints throughout is a thoughtful consideration not always available elsewhere.

Additional structural foam is used to create a supportive and sculpted mattress-like cushion and squab that provide an exceptionally cossetting experience ideal for longer journeys.

Depending on what you expect for your money in terms of equipment, the C5 Aircross Shine is worth taking a look at. OK, the engine can be a little laggy off the mark and ultimately lacks the energy of some mid-size SUV rivals, but again, the flipside is better fuel economy and a smooth, quiet ride.

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